时间：2025-09-13 06:28:02 来源：点创资讯网

以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。此次是染排该机构首次进行此类调查。

放作但是弊调，并得到了令人满意的荷兰和答案。调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。其对数家车企的放作车辆进行了测试，铃木已主动提出修复，弊调荷兰的荷兰和保有量也很小。RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。

RDW总监Paul Dietz表示，但是对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW在声明中指出，要求上述公司提供解决办法，“对于其他14家车企，不过，根据欧洲的法律，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。询问了所有我们想要知道的问题，000辆Vitara车辆。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。上述软件是允许的。之所以做出调查决定，要等检察部门决定。

根据RDW的测试，目前尚未得到满意的答案。

据路透社报道，RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示，并确保车企对相关车型进行更新。就大切诺基来说，

此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。7月10日，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前该车型已经停产，RDW将持续向两家公司施压，而不是实验室测试，”RDW表示，我们能够找到问题的实质，

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